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在购车10个月之后，李勉又希望将这辆车卖给其他人，但这样做的前提是之前这辆车的贷款必须先还清。仔细看过贷款合同后，李勉有点懵了。他发现，按照这部车的交易价，在已经支付了4.9万的首付后，只需要贷款6.5万；但实际上，贷款合同上白纸黑字写着贷款总额为8.4万。

2017年中，当志象网造访乐视班加罗尔办公室时，已经很少有人出入。在烧钱最疯狂的2016年，乐视印度一度有300人左右。由于资金紧张、业务后期扩张缓慢，以至于员工多到不需要来上班。而到目前，乐视印度则只剩50人左右。有人总结，乐视印度只干了一件事：疯狂烧钱。印度COO的主要工作是找乐视亚太要钱，然后回印度烧。当没有钱烧的时候，员工就没事干了。印度人做的PPT比中国人还漂亮，而他们总能要到钱。

一波未平一波又起，波音的股东也终于按捺不住内心的不满。据路透社报道，投资者周二（4月9日）在芝加哥联邦法院提出集体诉讼，要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。起诉书称，波音“有效地将盈利和增长置于飞机安全和诚信之上”，赶着把737 MAX推向市场以和空客竞争，同时省去了“额外”或“可选”的功能，而这些功能正是旨在防止埃航和印尼狮航空难发生的关键。

首次在印度尝试闪卖后，小米就在印度遭遇了爱立信的专利诉讼，当年年底，德里高等法院就向小米发送了禁止其在印度进口、制造、销售和宣传其设备，它在印度的业务一度停滞。期间，雷军去了一趟印度，回来后大病一场，他的第二次印度之行，要等到近两年后。围剿三星

还有一部分是平台风险兜底的费用。王飞透露，二手车贷的一个特点是风险高，逾期率远高于新车贷款。“我经手的借款人90%学历都在高中以下”，他表示，因此，银行或者汽车金融公司不愿意进入这个市场。据了解，虽然银行不直接参与二手车贷业务，但实际上会通过融资租赁公司进行放款，为了控制坏账率，银行往往对融资租赁公司有风险兜底的要求，而融资租赁公司显然也不会将风险全部揽在自己身上，因此他们会要求二手车贷公司“兜前三期或者前六期的底”。

多出来的钱是什么？李勉发现，其中包括了GPS费用、保险费用，外加一笔9900元的服务费。“客服说没有收我的服务费，他们那里只收了保险跟GPS费用，但合同上面有写一个9900的服务费。”他说。于是，李勉向美利车金融公司要求提前还款，却被对方告知——要一次性偿还6.3万才行。这给他的感觉是，此前他每月还2600元，10个月下来，本金才还了2000元（6.5万-6.3万=2000）。