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英国主流大报《星期日电讯报》纸质版和网络版刊登了中国驻英国大使刘晓明题为《贸易战反映出中美“三观之争”》的署名文章，分析了中美两国在世界观、合作观、发展观上的差异，揭示出美国奉行单边主义、保护主义、“零和博弈”陈旧思维。美挑起贸易战引火烧身，美国本土怨声载道

武凯再次听说安翰是在2015年年底的一场GE前同事聚会上。问及彼此近况，一位前销售部同事告诉他，自己正在做安翰上海地区的代理。安翰“磁控胶囊胃镜”销量不错，一家医院一天能用十几颗，并且有越来越多的上海三级医院表示出对这个产品的兴趣。对于安翰的市场进展，武凯有些惊讶，在快速进行市场求证后，他在内部的例会上重新汇报了这个项目，希望能重启谈判。这一次，软银中国的全体高层对安翰的案子非常重视。在之后的几个月时间里，双方高层会面不下十次。

中国对转基因作物的研究试验采取安全评价制度，要求从实验研究、中间试验、环境释放到生产性试验，只有在每个阶段都没有出现问题才能获得安全证书。目前中国在转基因棉花和木瓜上的应用率均已达到90%以上。Bt抗虫水稻和植酸酶玉米也已完成实验阶段并获得安全证书，但这些农作物走出试验田却举步维艰。

《投资者报》就A股5G板块上市公司展开探讨，以期为投资者提供参考。5G或再次改变通信业格局通信行业可能是最近20年来“改朝换代”最为频繁的领域，手机刚刚开始兴起时的霸主摩托罗拉、诺基亚等品牌，如今已经难觅踪影。随着3G时代到来，苹果、三星等智能手机品牌在全球范围内高歌猛进；国内市场上，依靠运营商渠道低价销售的“中华酷联”（中兴、华为、酷派、联想）也占据了一定份额。

在这样的背景下，顺鑫集团只能选择再次将牵手股份“接回家”。根据大华国际资信评估有限公司对顺鑫集团出具的一次短期融资券评级报告，2013年3月，顺鑫集团决议将海航易持有的牵手股份51%的股权全部回购。牵手股份与海航集团的缘分仅仅维持了两年，而海航易经营牵手股份不善也侧面印证了其本身自顾不暇。一度以为抱上资本大腿的牵手股份就这样被海航开了个玩笑，其复苏的星火也随之再次熄灭。

梳理资料发现，一般企业募股估值大约保持在企业盈利的2~3倍，而沃尔沃汽车此次300亿美元的估值大约是盈利的10倍。对此，汽车预言家分析后认为，高估值的原因一方面在于沃尔沃近几年来投资回报比，包括持有领克30%股份、纯电动性能品牌Polestar的独立、向优步出售自动驾驶出租车硬件、在自动驾驶科技公司Zenuity持有50%的股份，以及与奥托立夫设立合资公司研发无人驾驶车辆。