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三是航空货运增长持续下降。1月份共完成货邮运输量60.6万吨，同比下降9.8%。其中，国内航线同比下降11.1%，国际航线同比下降6.7%。自1月23日后，全行业每日货邮运量出现迅速下降态势。在航班效益情况方面，1月份全行业飞机日利用率为9.2小时，较去年同期降低0.2小时，正班客座率为76.7%，正班载运率为65.2%，分别较去年同期分别下降5.1、4.5个百分点。1月23日后航班效益下滑，行业飞机日利用率降至5小时左右，航空公司客座率和载运率下滑至50%以下。

日本当局15日也发布西日本暴雨灾情，死者人数为217人，有22人失联。暴雨和土崩重灾区的广岛和冈山，救援队伍直至15日也未放弃搜寻失联者，但救援工作因高温而受阻。据日本电视台报道，过去几天在灾区救人的救护车，15日都转而去载送因高温而倒下的人们。冈山县有83人、广岛39人、爱媛县23人陆续被送院。而且，也发现送入医院的人不全是灾民，其中有不少是从外县前去灾区协助灾民清除废墟的志愿者。

此后，康尼机电连收交易所监管函，遭到江苏证监局责令改正的处罚，而且还因涉嫌信息披露违法违规遭中国证监会立案调查。此外，康尼机电还承受着龙昕科技大额亏损、计提大额商誉减值、业绩补偿未到位、资不抵债等压力。事实上，2018年，康尼机电不仅迎来上市首亏，而且巨亏金额高达31.51亿元，其中对子公司龙昕科技计提大额商誉减值22.71亿元；而由于龙昕科技未能实现2018年度承诺的业绩，根据《盈利预测补偿协议》的相关约定，业绩补偿承诺方应向康尼机电补偿22.59亿元（其中：股份补偿 13.30 亿元、现金补偿 9.29 亿元）。

工信部装备工业司副司长罗俊杰在会上表示，目前我国机器人产业发展正经历从数量扩展向高质量发展的攻坚阶段，依照《机器人产业发展规划（2016年—2020年）》，我国机器人产业在“十三五”时期要实现“两突破”“三提升”，即实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破，实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升，形成较为完善的机器人产业体系。同时，罗俊杰进一步表示，去年我国工业机器人数量已经突破13万台，同比增长达68%，约占全球产量的三分之一，且已批复筹建国家机器人创新中心，开展了《工业机器人行业规范管理实施办法》等工作，机器人行业发展成效显著。

硕贝德：中报净利增长342%，5G射频技术实现突破，已推出 Sub6G 与毫米波解决方案与产品。飞荣达：收购通信天线公司，打通通信基站天线全产业链，提前布局5G时代；均线呈多头走势，属于主力介入较深股票。通信PCB细分行业：沪电股份：近期10家券商集中发布深度调研报告；重磅产品24GHz汽车主动测距雷达用PCB 产品已实现批量供货；5G方面公司PCB 业务有望依托下游客户的推进而充分受益；股价进入主升浪。

二、主要任务（一）调整优化产业结构1。深入推进重污染行业产业结构调整。各地要按照本地已出台的钢铁、建材、焦化、化工等行业产业结构调整、高质量发展等方案要求，细化分解2019年度任务，明确与淘汰产能对应的主要设备，确保按时完成，取得阶段性进展。2019年12月底前，天津市关停荣程钢铁588立方米高炉1台；河北省压减退出钢铁产能1400万吨、焦炭产能300万吨、水泥产能100万吨、平板玻璃产能660万重量箱；山西省压减钢铁产能175万吨，关停淘汰焦炭产能1000万吨；山东省压减焦化产能1031万吨。河北省加快压减1000立方米以下炼钢用生铁高炉和100吨以下转炉。河北、山西、山东加快推进炉龄较长、炉况较差的炭化室高度4.3米焦炉压减工作。河北、山东、河南要按照2020年12月底前炼焦产能与钢铁产能比达到0.4左右的目标，加大独立焦化企业压减力度。山东、河南积极推进10万吨以下铝用炭素生产线压减工作。天津、山东加大化工园区整治力度，推进安全、环保不达标以及位于环境敏感区的化工企业关闭或搬迁。