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（第一财经 宋易康）责任编辑：万露美团点评9月7日起招股，发行4.8亿股，集资额最高44亿美元，将于9月20日赴港上市，成为继小米后港股第二家同股不同权大型新股。目前，美团市场估值大约500亿美元左右，但是在美团还未盈利的当下，这样的估值是否合适？美团业务越做越大，外卖业务迅速发展，市占率第一；到店业务与口碑两强争霸，酒店业务迅速追赶携程，市占率第二；并且今年以来突击出行业务，收购摩拜等与滴滴、ofo展开竞争。美团集“吃住行游购娱”全场景的综合生活服务平台商业模式能否盈利？在面临着饿了么、口碑、携程以及滴滴、ofo等各类独角兽公司的激烈竞争，美团又如何脱颖而出？在目前仍未盈利的当下，500亿估值是否高估，他会否步入京东怪圈，盈利前景或不容乐观！

发言人陆慷表示：一段时间以来，部分美国政客一再制造关于华为的谣言，但始终拿不出各国要求提供的证据。美国国内也对美方挑起贸易战、科技战造成的市场动荡、产业合作受阻发出越来越多质疑。于是，这些美国政客不断编造各种主观推定的谎言试图误导美国民众，现在又试图煽动意识形态对立。但这是不合逻辑的，放眼世界，意识形态分歧并不必然妨碍国家间的经贸、产业、科技合作。中美建交40年来，美国两党历届政府不正是一直同中国共产党领导的中国政府一道持续推进、拓展、深化各领域互利合作吗？事实上，中美建交之初两国签署的首批政府间合作协议就包括了《中美科技合作协定》。

此外，不仅仅是对美国，美联储的行动对全球都有重要影响。当美国利率上升、美元升值时，意味着许多持有美元债务的新兴国家将面临问题。分析师称，在经济大萧条之后，家庭，公司和政府利用超低利率背负了40万亿美元的债务。阿根廷当前的危机就是过度依赖美元的新兴国家在遇到美元升值利率走高情况下的面临的问题。

这座用金钱和梦想堆砌出的高楼开始出现裂痕，新能源造车的故事还能继续吗？人们希望它像曾经命悬一线的特斯拉那样，找到自己的出路。但当下，这条路上已经布满迷雾。深陷泥潭裁员的信号很早就发出了。李雪回忆，蔚来人数最多的时候是在2018年12月，系统显示全球人数大概在10700人左右，到了2019年年初，人数已经降至9800多人。

披露的最大无担保债权人为英大资本管理有限公司（简称英大资本），债务额为2.79亿美元，约合人民币19.7亿元。其次是中信银行，债务额2.33亿美元，约合人民币超16亿元。第三是平安银行，索赔金额2.3亿美元，约合人民币超16亿元。第四是浙江中泰创展，索赔金额1.818亿美元。第五是民生信托，索赔金额1.899亿美元。

去年8月21日，“复兴号”中国标准动车组在京津城际上首发运营，不过它也仍然延续了此前的最高300公里运行时速。而从今年8月8日起，“复兴号”在京津城际铁路线上也将恢复350公里时速运营，运行时间也将进一步缩短。记者了解到，恢复运营时速后，京津城际高铁的车票价格不变。