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中间件（Middleware）是一种独立的系统软件或服务程序，分布式应用软件借助这种中间件在不同的技术之间共享资源。中间件位于客户机/服务器的操作系统之上，管理计算机软硬件资源和网络通讯，可以连接两个独立应用程序或独立系统。相连接的系统即使有不同的软硬件接口，但仍能通过中间件交换信息。中间件产品的开发是从20世纪90年代开始的，但是我第一次使用中间件产品（不算．Net）是在2005年，当时，我带着学生承担一个IBM委托的项目，IBM提供自己公司的WebSphere，在这个平台上开发分布式信息系统确实太容易了。中间件本身是个很大、很复杂的系统软件，但是学会使用却很容易，我做了一回End-user，在IBM中国研究院，参加“WebSphere从入门到精通培训”，为期一天。

1国寿电商副总裁刘凤全拟任光大永明人寿总经理近日，光大永明人寿官网发布了一条关于2019年工作会议内容的消息，引起了“慧保天下”的关注，其中，原国寿电商副总裁刘凤全以光大永明人寿党委副书记的身份出席会议。据了解，刘凤全目前已经从国寿电商副总裁位置上正式离职，加盟光大永明人寿，职务是党委副书记，而未来还将出任总经理一职。目前，其任职资格只待监管审批。

至于为何在三轮量化宽松（QE）后，通胀仍受抑制，已经是一个“世界谜团”，这与科技发展压低商品价格、过去30年新兴市场廉价劳动力输入美国等结构性问题息息相关。全球主要央行都在提升通胀问题上遇到了重大挑战，比起美联储，欧洲央行和日本央行的问题更加严峻，也正因为通胀不振，至今这两大央行仍在实行负利率，很可能在下一轮衰退来袭之前，他们都无法加息，因此各界对全球央行应对下一轮衰退的政策空间受限而倍感担忧。

对于2018/19财政年度下半年业绩的下滑，莎莎表示，一方面是自2018年6月底起，受到外部环境影响，股票市场及楼市相继走弱，影响消费意欲。另一方面，新的《中华人民共和国电子商务法》于2019年初实施，但代购商自去年底起转趋谨慎，并相应减少市场推广等活动，直接影响消费者对潮流产品的热切程度。

谈到发展战略时，海航控股表示，为主打全服务品牌战略，旗下天津航空、祥鹏航空、长安航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空和福州航空6家航空公司逐步转型低成本，其中，将以天津航空为试点，探索远程航线低成本发展模式。截至2018年年末，天津航空共使用债券融资71亿元，募集资金已经全部用于补充流动资金和归还银行贷款，截至目前，尚无债券违约情况发生。经跟踪，新世纪评级指出，天津航空主体信用评级为AA+，评级展望为“稳定”，未来将持续关注天津航空的业绩改善措施。

（3）“美丽中国- Beautiful China”计划相较于重振国内旅游业，刺激入境旅游则更加困难。此次疫情在全球造成的恐慌可以从各国对来回中国航班的限制、包机至武汉接送自己国家公民遣返，甚至是中国留学生在德国被殴打凸显出。在短期内，各国居民对中国疫情的印象不会那么容易消失。在中国境内旅游业重振后，可以针对入境旅游旅客的吸引因素，来刺激入境旅游。