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肖越认为，广汽菲克销量下滑一方面源于与自身产品质量，另一方面也与广汽集团面临“双积分”转型压力有关。肖越分析认为，在“双积分”压力下，广汽菲克旗下多个品牌油耗较高，销量越大则对企业负担越大。广汽集团目前首要任务是完成积分，加速新能源汽车布局。因此可以看到广汽菲克频爆质量问题，但仍未得到彻底解决，不排除广汽菲克旗下部分品牌或将成为弃子。
来源：长江商报长江商报消息 □本报记者 吴婷2017年广汽集团年产销首次突破200万辆，号称增幅相当于行业水平的7倍，并有信心确保全年汽车产销同比增长10%，并挑战同比增长15%的目标。然而，2018年4月份广汽集团产销累计同比增长仅为7.3%。
7月26日，苏州工业园区召开2019年半年度党工委（扩大）会议。苏州市委常委、苏州工业园区党工委书记吴庆文做了“高质量建设世界一流高科技产业园区”的工作报告。会上，苏州工业园区对外发布了本年度第64号“红头文件”——《苏州工业园区优化营商环境行动方案》，简称 “优化营商环境行动30条”，从5个维度对目前园区的政策环境和服务水平进行了“升级”。
薛澜还指出，全球价值链通过贸易进行分工，发展中国家一般处于价值链低端，从事低附加值的活动。但是发展中国家的企业不甘于长期从事低附加值的活动，愿意给发达国家企业更加优惠的条件吸引他们进行技术转移，加速发展中国家的生产能力，在国际上的技术转移是一个常态。
据香港《南华早报》网站6月22日报道，这项研究分析了中国输美产品的关键类别，计算了拟议中的关税对美国消费者的预期影响。另据路透社6月21日报道，美国全国零售商联合会（NRF）负责政府关系的高级副总裁戴维·弗伦奇在一份声明中表示，“我们行业的所有市场参与者不可能同时将采购业务转移到其他国家。没有那么多产能。”
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