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“当时，我看到这个拒绝理由挺懵的，从来没想到理由居然是这个，又看了一下招聘条件，没有提到地域限制。”该公司的拒绝理由让小闫不能理解，“很伤人，我把这件事告诉了一个同学，他也认为我就业遭到了地域歧视，鼓励我起诉这家公司。”小闫于是发起诉讼。11月1日接受红星新闻记者采访时，其代理律师、浙江丰国律师事务所律师王旭山认为，该公司的做法明显违反了《劳动法》第十二条“劳动者就业，不因民族、种族、性别、宗教信仰不同而受歧视”和《就业促进法》第三条“劳动者依法享有平等就业和自主择业的权利。劳动者就业，不因民族、种族、性别、宗教信仰等不同而受歧视”等规定，侵犯小闫的平等就业权，应当赔偿由此给小闫造成的财产损失和其他损害。
为什么强调是“个人养老投资”，而不是“个人养老储蓄”呢？举一个简单的例子，如果每年的投资收益率是8%，按复利计算，投资者今天投入的1元在30年后将会变成10.988元。而如果每年收益率只有3%，按照同样的算法和年限，1元在30年后只能变成2.45元。显然，8%这个收益水平只能通过投资来实现，而储蓄，即便是定存，长期也很难做到每年都有8%的收益率。
盈峰环境此次收购的中联环境是剥离了意大利纳都勒公司（LADURNER）后的资产。据中瑞评估师评估，剥离纳都勒股权后的股东全部权益账面价值为31.64亿元。若以资产基础法评估，标的资产估值为39.20亿元，增值率23.91%；以收益法评估，标的估值为152.74亿元，增值率为382.78%。此次交易对价采用的是后者。
《投资时报》记者 罗艺对于中国的汽车零部件上市公司，12月17日的早盘行情无疑是一针许久未见的强心剂。受3天前财政部宣布暂停已实行5个月的加征原产美国汽车及零部件25%关税政策影响，包括万通智控（300643.SZ）、文灿股份（603348.SH）、长鹰信质（002664.SZ）、伯特利（603596.SH）在内申万汽车零部件板块逾半数个股录得不俗涨幅。而这也与当日汽车整车公司近乎集体下挫形势构成鲜明反差。尽管以2017年计，中国进口乘用车仅销售124.7万辆，市占比不过4.3%。
既然认为业务协同较低、管理难度较大，那么对评价“不佳”的标的，“盈峰系”为何要接盘？为何在接盘前两日，还要中联环境出面收购更多份额股权？甚至在接盘之时，还对管理层设置了股权激励方案。从剥离原因之一业务规模来看。财务数据显示，截至2018年4月30日的最新数据，纳都勒资产总额及营业收入占中联环境的比例均在一成左右。占比近一成的子公司81.44%股份估值作价5.01亿元，而剩余的约九成资产成交价却高达152亿元。
小富即安，缺乏发展的大眼光，不愿意上市，是西安乃至陕西的上市公司数量偏少的主要原因之一。其次，很多企业“怕见阳光”，上市后要管理透明规范，信息公开，这让很多企业经受不住考验。此外，一些公司的实控人思想包袱比较重，怕股改失去控股权，怕补税补社保……
