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“对于此次建议停产，更大程度上是一个行业调整，是建议经编企业进行自身产能的一个调整，而不是外界所理解的，我们只是为了迫使上游企业降价去做这个呼吁的”。该人士进一步对记者表示，“去年以来，经编企业引进的设备过多，产能扩张较快，经编企业内部的原料库存和已生产产品库存积压较多。目前正处于经编行业的淡季，我们觉得现在应该是一个比较好的行业调整期，就借这个机会呼吁企业停产一部分，把库存量降下来，加快资金的回笼，这也是出于保护企业的考虑”。

责任编辑：贾兆恒[文/观察者网 阮佳琪]2019年短道速滑世锦赛昨天（10日）在保加利亚首都索非亚落幕，中国队在男子5000米接力项目再添一银，本届赛事共获得3银1铜，遗憾收官。韩国队和荷兰队瓜分了所有金牌，分别获得7个和3个冠军，令整个韩国舆论沸腾。

拓尔思：预计2019年净利同比增147%-177%拓尔思（300229）1月17日晚间披露2019年度业绩预报，公司预计2019年实现净利润1.5亿元-1.69亿元，同比增长147%-177%。报告期内，公司在政府网站集约化平台建设、融媒体云平台建设、网络空间舆情态势感知及治理和金融风控大数据等多个相关领域，都实现了业务收入的快速增长，信息安全产品销售收入同比稳定增长。

从早先流出的信息来看，《怪物猎人世界》已经通过了文化和旅游部的审核，并取得了“文网游进字〔2018〕0130”的批准文号；但用于游戏出版运营的版号，《怪物猎人世界》却始终未取得。事实上，自今年3月部门调整以来，游戏版号的发放工作就一直处于暂停之中，8月上市的《怪物猎人世界》没有版号，自然也就无法上架销售。

桐昆股份董秘周军对《证券日报》记者坦言，“实际上，公司在涨价的过程中，已经充分考虑到下游企业集中度不高、溢价能力不强、存在着订单周期等因素。从6月22日到8月3日，上游原材料每吨上涨了1480元，但是同时段内，我们的长丝产品价格每吨只涨了600元。公司的涨价幅度，是远远小于原材料涨价幅度的。我们已经是在牺牲自己的利益，对下游企业有所让步了”。

因为3月份发生的事故，Uber首席执行官的大型驾驶体验搁浅，至少在任何公共道路上都没有看到。但未来这可能会改变。员工们表示，Meyhofer和他最亲密的副手仍然负责ATG并希望尽快在年底之前让他们的自动驾驶汽车再次上路，甚至最早可能在本月晚些时候。