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今日早间，齐屹科技公布了补充招股说明书，发行计划未有实质改变，其中新发售价定为4.85港元，低于招股价格区间，上市日由7月5日调至7月12日，仍锁定本月登陆港股。对此，有外媒引述市场消息人士的话指出，齐家网计划推迟，主要是市场状况转差。据了解，港股常用“五穷六绝七翻身”的俗语，来形容市场在每年5月至7月的整固（消化短线压力，修复均线）行情。“港股‘六绝月’应验，上月累计下挫逾1500点，为2013年以来最差，影响新股市场承压。

据外媒报道，出现这一严重情况后，欧洲的研发团队试图尽快将该系统的服务功能进行修复，预计将于最近几天抢修完成，但截止到目前，还没有查清故障发生的具体原因，有可能在不久的未来，该系统还会出现比之前还要严重的事故。作为四大全球卫星导航系统之一，伽利略系统建造的初衷，就是想拥有欧洲自己的卫星导航系统，以此摆脱对于美国GPS系统的进一步依赖。目前，伽利略系统已成功发射了24颗卫星。但这次由于广播星历数据的中断，说明了该系统遭遇了一个十分严重的问题，即欧洲的24颗卫星在一瞬间全部宕机，而且没有任何的卫星备胎可用，同时也没有快速补网的能力。

2016年-2019年前三季度，公司关联采购金额分别为87.47亿元、99.98亿元、105.68亿元和72.39亿元，占营业成本的比例分别为57.76%、62.74%、64.84%和61.06%。委托运输管理费、动车组使用费、高铁运输能力保障费、商务旅客服务费等，是公司向自家人采购商品/接受劳务的主要内容。

销售渠道强势部分基金贴钱卖居高不下的尾佣支出，无疑对公募基金公司赖以生存的管理费收入造成较大影响，但市场人士也无奈表示，当前基金代销渠道的强势地位短时间难以撼动。尤其对于中小型基金公司来说，与代销机构谈尾佣比例的话语权更弱，况且在新基金整体发行难的情况下，想要在尾佣支出上省钱可谓难上加难。

人均管理资产27.92亿元2019年前三季度，京沪高铁提供路网服务收入为127.4亿元，占比 50.96%，双双超越旅客运输，强势成为公司“吸金大哥”。图/IC京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，全长1318公里，2011年6月全线通车。

2008年11月，京津城际铁路首次签署委托运输管理协议，目前高速铁路的开通运营基本都采用委托运输管理模式。中国铁路广州局集团有限公司的刘永远曾撰文认为，委托运输管理实现三赢：委托方可以节省经营成本，使符合运营条件的线路尽快投入正常运营；受托方获取委托运输管理费用，增加经营效益。对整个铁路行业来说，委托运输管理有利于坚持运输集中统一指挥，提高运输质量，提升运输效率。