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随着两家公司公布第一季度财报，有大量新消息可供挖掘。让我们来看看数字广告巨头的立场，看看哪一个更值得持有。不断变化的社交网络已经度过了艰难的2018年，现在看起来状态更好了。 该股已经收复了去年的损失，今年迄今为止已经飙升了48% 。 首席执行官马克 · 扎克伯格似乎从去年的剑桥分析丑闻和随后的反弹中吸取了教训，因为该公司正专注于将隐私作为其平台的核心。Facebook正在向所有的通讯应用程序添加端到端加密；在Facebook网站上，它正在从新闻推送转向群组、消息和视频等功能，以促进直接互动。

与此对应，在此之前的《汽车自驾运动营地发展规划》即由体育总局、国家发改委、工信部、财政部、国土资源部、住建部、交通运输部和原国家旅游局联合印发。王兴斌认为，出台的政策会有效果，但效果多大还很难看出来。政策文件过于密集出台，在具体落地实施时，地方政府层面可能会出现难以全部贯彻的问题。因为一个新政策还没完全落地，新的政策可能又来了。他表示，其中关键还是在于地方政府是否真正把满足群众体育运动的诉求，作为政府工作的一个重要部分来做。

路透社的最新报道显示，意大利执政联盟领导层未理会金融市场压力以及来自国会预算监督机构的批评，声称他们对于扩大赤字支出计划寸步不让。五星运动领导人迪马约（Luigi Di Maio）在广播电台上表示，他不会修改预算计划，以免“背叛”意大利民众。

财富证券研报认为，目前在电池每年降价10%~15%的预期下，宁德时代要保持利润的增长，主要取决于销量的增长，而公司目前市场份额已经达到了40%，未来提升空间不大，企业存在销售增长不及预期、产品价格下跌超预期等风险。后补贴时代毛利率下滑据1月29日晚间宁德时代发布业绩预告称，2018年归母净利润35.31亿~37.50亿元，同比下降8.94%~3.30%，中值36.4 亿元。其中全年扣非归母净利润29.91亿~31.76亿元，同比增长25.92%~33.70%，中值30.8 亿元，略微低于市场预期。

毫无疑问，至少他所说的“缘故”与君马汽车的发展受阻及负面不断不无关系。收购君马也不见得是好事？君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌，于2017年6月27日在雄安发布，利用差异化竞争主攻轿跑SUV，目前上市了君马SEEK 5、君马S70、君马MEET 3这三款产品。

在陈郢看来，消费升级大背景下，商品的丰富度已经不是太大的问题，难点在于如何在浩瀚如烟海的商品信息中，寻找到适合自己的产品。“单纯的以价格为卖点来呈现产品已经过时，社群电商必须围绕‘人’来做差异化和定制化的服务，寻找到价格之外的东西。”例如绝大多数用户事实上对于自己购买的产品并不了解，因此必须寻找到意见领袖，去帮助顾客挑选到好的东西，提供极致的服务体验。“有好东西”采取了前端“甄选师”负责渠道和后端“寻味师”负责供应链的模式，从生产源头寻找爆款。