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事实上，互联网产业在经历了跑马圈地的野蛮发展后，已经逐渐开始存量经营，资讯内容创业也进入了精耕细作时代。企鹅智酷的数据显示，56.1%的自媒体用户对内容质量表达明确的担忧心态，2017年超过2/3的用户不再关注新的自媒体账号。心灵鸡汤和标题党之类的文章非但不能获得关注，反而因其信息误导和情感绑架而被受众深恶痛绝。用户的审美标准和判断力的提升倒逼了内容生产转型。事实证明：挣快钱的办法已经行不通了。

文/本报记者郭琳琳统筹/池海波责任编辑：刘光博自7月初限制3种半导体制造原料对韩出口以来，日本近日批准了第二批相关货物对韩国的出口。据路透社20日的报道，消息人士称日本已经批准了新一批对韩出口的抗蚀剂。报道称，抗蚀剂对韩国的三星电子非常重要。

周密认为，印度现在传递出的这种态度，没有所谓对错，毕竟每个国家基于产业情况、基于本国文化，它所考虑的视角是不一样的。但一个基本的道理是，产业永远是保护不够的，弱势产业也不太容易通过保护就变成强势产业。复旦大学的贺平说，印度在谈判中提出的保护本国产业的诉求有一定合理性。印度在贸易领域的保护性倾向有其历史文化根源，主要来自三个方面：反抗英国殖民统治的斗争经历、抵制外国产品的甘地主义、尼赫鲁的费边社会主义经济发展理念。

也许，那时的印度会再次陷入犹豫？11月3日，印度总理莫迪与东盟领导人的合影（图源：IC Photo）协议这几十年，国际性自贸区在世界很多地方落地实践，不少临近的国家会签订自由贸易协定（FTA）来推进区域经济一体化，比如北美自由贸易区、东盟自由贸易区，还有那个似乎夭折的TPP。

美国国会将于今年11月举行中期选举，如果民主党夺取国会控制权，则协定批准可能遇到一定风险。美国媒体报道说，国会对新协定的批准可能会拖到明年初。美国国会众议院民主党领袖佩洛西1日发表声明说，评估任何贸易协定必须考虑该协定会否改善美国工人和农民的工资、工作环境和福利，民主党议员将仔细审查更新后的协定文本。众议院筹款委员会资深民主党议员理查德·尼尔也表示，新贸易协定获得国会支持的门槛将很高。

然而，再美的梦想也敌不过现实的残酷，作为大众汽车的招牌之一，斯柯达到底做错了什么？“廉价大众”招牌失灵对斯柯达来说，中国市场的销量暴跌似乎早就埋下了伏笔。这个1895年诞生于捷克的品牌，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，几经变化在1991年被大众汽车收于麾下，进入中国市场也有13年的时间。