亚洲中文地址入口

苹果禁止其用户从其应用商店以外的地方购买应用。不过，苹果主张，只有App开发者才有权提起诉讼。对此法院予以了反驳。布雷特·卡瓦诺表示：“苹果的这项主张并没有太大的意义，更多是一种为自己赢得权利的途径。”卡瓦诺去年就曾对苹果提出质疑。他认为，苹果30%的抽成可能会对App的价格产生影响。

针对中美贸易摩擦对公司新能源汽车业务、汽车零部件业务可能产生的影响以及公司的应对措施等问题，记者多次致电潍柴动力相关负责人，截至发稿，电话一直无人接听。在宋文阁看来，虽然中国自主品牌的民营企业家，如比亚迪王传福、吉利李书福做了大量积极有益的探索，试图弯道超车，但还是要客观看到中国新能源汽车与美国的特斯拉等品牌的差距。“从长远来说，或会利好一些新能源汽车企业，倒逼中国自主品牌的技术创新，如在新能源电池取得重大技术突破，以及降低成本，补短板，量能达产等方面都取得实质性突破。”

8月16日红芯公司发布声明，承认红芯内核是在谷歌开源项目的基础上进行的。8月17日公司进一步发布致歉信，承认在融资宣传中存在夸大。“大型投资机构对于项目一般都有严格考察，但是风险投资嘛，严格考察也会有投资失败的。IDG投的项目，能IPO的也就30%，在行业中算是很好的了。很多小机构，投10个，可能亏9.5个。大机构能挣钱，现在小机构不好活了。”前述投资公司人士向《华夏时报》记者表示。

中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉表示，中美贸易战打响，中国一些自主品牌想要进入美国市场的战略步伐可能会受到影响。但美国不是中国新能源汽车的主要出口地，同时自主品牌不使用美国的技术和零配件，对销量的影响很少，反而特斯拉等美国品牌进入中国可能会被征收高额关税。

之后，魅族又经历品牌的拆分与整合，线下的开店与关店，沸沸扬扬的内讧和管理团队的任与免，这一切就像其创始人黄章的出和入一样，让魅族一直没有清晰的战略主线。而当下手机市场的惨淡，无疑更是加剧了手机第二梯队生死考验。手机店铺的涨跌是最直接的写照。“今年的数据相比于去年的数据没法看了，太惨了。”范鸣峰连着重复了两遍，他的店铺销量同比去年下滑了40%。而房租和人工成本没有降低，甚至有上涨势头，手机单价虽然在上涨，但毛利率上不去。

责任编辑：郭春阳信邦控股（01571）公布，于2018年11月20日在香港交易所回购30.0万股，耗资89.128万港币，回购均价为2.9709港币，最高回购价2.9900港币，最低回购价2.9500港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为103.6万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.1%。