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人口数量上的优势，却并不一定代表着人口的素质。联合国开发计划署在2016年发布的《人类发展报告》显示，在人口发展指数排名上，中国排在第90位、巴西79位、俄罗斯49位、南非第119位、印度则排在131位。这实际上显示出印度在整个基础教育、医疗体系的严重不足。就劳动力而言，没有基本的教育和劳动技能的培训，要实现就业也并不可能，因此职业技能培训是与“印度制造”需相互配套的。

责任编辑：李锋三个月融资百亿 海尔金控密集吸金■本报记者 刘陈希婷 北京报道近日，海尔集团（青岛）金融控股有限公司（以下简称“海尔金控）发布公告称，五矿国际信托于2月1日设立募集资金总额不超过80亿元的“五矿信托——海尔金控信托贷款集合资金信托计划”，2月2日，信托计划首期45亿元信托贷款已经履行协议并完成提款。

今年5月，OPPO发起了“视界之外”影像创作大赛，两个多月的时间里，征集到了许多用手机记录的宝贵瞬间。在即将到来的8月16日至8月18日，OPPO将于上海长宁来福士钟楼举办“SEE BEYOND影像展”，将平凡人镜头下作品的爱与感动传递给更多人。这就是“视界之外”，每张照片背后，都是平凡人珍贵的青春和精彩的人生。

责任编辑：陈悠然 SF104多年罕见！上证惨淡成交800多亿，千股市值不足30亿，基金难卖，破净股成堆！A股已有8大见底信号来源：中国基金报中国基金报记者江右低迷的市场底部特征越来越多。今日，A股市场又刷新新纪录，上证指数成交额仅为869.6亿元，创出2014年7月22日以来新低。当然，这剔除了2016年1月7日熔断的特殊情况，当天仅交易15分钟成交799亿元，而今天4小时交易与当时熔断的15分钟成交额相比也仅是略多。

任万付也向记者表示，2019年车市是否会延续下滑的趋势，主要看是否有新的政策刺激，如果有刺激政策，加上一些变量，车市可能会出现好转。“2018年，大部分车企已经推出了一些达标的车型，在2019年继续在产品方面加大投入，进一步研究出更好的车型，那么2019年的市场将会比2018年好很多。”

做出上述预测的原因，中国汽车工业协会认为，中国汽车刚需仍然存在，但需要三年左右进行缓解。该刚需主要体现在我国千人汽车保有量仍远低于发达国家，人口仍持续稳定增长，持续提供购车群体，以及新能源汽车销量保持稳定增长。“我们去年说车市没有见顶，今年依然说没有见顶。我们看日韩的经验，在同样的汽车渗透率情况下，只是从中速增长变成了低速增长。中国现在百人的乘用车保有量是130多辆，跟韩国1995年、日本1973年是比较像的。但我们同时看到，中国人均GDP已经跟俄罗斯、巴西、墨西哥这些差不多，但车的保有量、渗透率只有俄罗斯的40%多，巴西、墨西哥的60%多。所以我认为车市短期的波折不影响长期的判断，长期仍有继续向上的空间。”在巩旻看来，中国车市长期增速变慢是大势所趋，但仍有继续向上增长的空间。