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然而，募集完成的资金并没有迅速投入新能源汽车相关项目，而是用于理财收息。新能源汽车项目进展严重滞后 募集资金闲置理财根据当时的收购公告，众泰汽车拟配套融资约20亿元，全部用于新能源汽车开发项目，通过项目投入，研发并掌握新能源汽车减速器、电机及电机控制器、动力电池、整车控制器、充电、增程与换电等领域核心技术，建成新能源汽车开发平台，为企业新能源汽车产业发展提供新的驱动力。

中国水泥协会信息中心副主任、数字水泥网执行总裁陈柏林则分析说，“2019年（水泥行业）有望继续维持较高的价位和盈利水平，但持续上升的阻力较大。新增（点火）产能、差异化错峰、进口熟料将对局部市场产生阶段性的冲击，但2019年依旧是中央环保治理的重要年份，力度不会明显减弱，尤其是南部市场，对供给收缩的影响将持续。”

事实上，三大运营商均放弃了“以价换量”模式，但出现用户流失的却只有中国联通。数据显示，中国移动11月移动用户数净增加295.5万户，有线宽带用户数净增加69.4万户；中国电信11月移动用户数净增加186万户，有线宽带用户数净增加50万户。“之所以会出现上述情况，是因为随着三大运营商资费差距日渐缩小，网络质量成为影响用户选择的关键因素。”业内人士表示，中国移动用户多，网络建设得也最好；中国电信的用户相对少，网速也较好；相比之下，中国联通的网络覆盖范围和网速都不占优势。

实际上，早在2017年初便募集完成的资金，该募投项目进展严重滞后。年报显示，众泰汽车新能源汽车开发项目预算投入22.18亿元，截至2018年末仅投入3.9亿元，三年的项目建设期已经2年时间过去了，项目进度约17.79%。此外，按照当时报告书的计划，2019年4月，新能源汽车开发项目应该已进入设备完成预验收阶段，目前项目只投入了不到4亿，对比预算额，能够判断明显没有完成设备的采购，预验收更无从谈起。至于进展到哪一步，或者项目规划有何变更，年报中并没有详细披露。

国内汽车销量出现了自1991年以来的首次下滑，行业景气度反转，相比其他主要车企，众泰汽车似乎受影响更为直接，公司主要经营指标严重下滑。2018年，众泰汽车营业收入下降近3成，销量由2017年的227665辆降至154844辆，销量下降32%，远超同期行业2.8%的降幅，值得注意的是，公司上半年销售了11.5万辆，下半年锐减至不到4万辆，销量呈现明显的加速下滑态势。经营性现金流净流出23亿元，也创出公司有公开数据以来的最高值。

高价位能持续多久在2018年持续高位的水泥价格，在2019年春节过后，却遭遇了低开，接下来水泥需求、价格将如何走，则备受下游企业关注。据中国水泥网监测的全国水泥价格指数显示，长江地区、华东地区、中南地区的水泥价格指数均出现下滑。对此，侯林林分析，2019年全国开工启动缓慢，一方面是全国范围的雨雪天气，部分地区还要持续到3月初；二是资金问题、房地产的开工预期影响。