慢进慢出让看个够八八么

故宫无疑已成为国内博物馆行业做文创的榜样。在博物馆文创关注度走高，且政策层面不乏支持的大背景下，行业内或明或暗的一个疑问是，故宫的成功可以被复制吗？文创业内人士对此的回答不尽相同，多数乐观的回答是承认故宫一骑绝尘的地位，其余各家学习化用并努力接近。何一赞评价故宫是一个很好的学习范例，虽然对其他博物馆来说，做到故宫现在的体量并非易事。

“从海南目前的规划来看，只是提及了禁售的时间表，具体如何禁、怎么禁都没有提，禁售燃油车是‘一刀切’，还是会分车型等情况而定也都不清楚，可能之后需要具体的细则来进一步明确和落实。”一位新能源汽车行业的研究人士向记者表示。其他省份是否会效仿全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，海南并没有必要将燃油车全部换为新能源车，燃油车的存在是有必要的，可以在某种程度上通过交税增加交通基础设施的费用。而新能源汽车不仅不交税，还要地方补贴。

有这样一个在“金头盔”比武中广为流传的故事。那年，飞行员郝井文与搭档六战全胜，夺得“金头盔”。事后，对手虚心请教，问他是如何从眼皮子底下钻出来的，有何秘密。郝井文一五一十道出当时情形：战机连续大过载机动，均在对手导弹边界，有的甚至被导弹猛追一阵，机舱内的指示灯持续告警……

这也与前一日埃塞俄比亚交通部长的声明相呼应。此前埃塞俄比亚方面表示，数据分析结果显示，埃塞航空的这起空难跟去年印尼狮航的空难情况相同，目前来看两起坠机有“明显的相似之处”。法国事故调查当局BEA表示，另一个黑匣子——驾驶舱语音记录仪的数据，也被提取出来，并移交给埃塞航空的事故调查员。该局补充称，参与此次事故调查的美国国家运输安全委员会也对这些数据进行了验证。

比较赞成这么一句话：所有的实战化训练，如果不是以寻求制胜机理为目的，都是在“盲人摸象”——都将会成为不是问题的问题。（范江怀）没有谁不可以被打败——空军“金头盔”比武进化史的调查与思考之二■解放军报记者　范江怀　王天益生死关 vs 输赢关狭路相逢勇者胜

从2016年起，拉卡拉一直在谋求上市，但屡遭挫折。2016年拉卡拉希望通过西藏旅游借壳上市，但因为未达到证监会规定的“自控制权发生变更之日起，上市公司向收购人及其关联人购买的资产总额，占上市公司控制权发生变更的前一个会计年度经审计的合并财务会计报告期末资产总额的比例达100%以上”的借壳上市相关规定，拉卡拉此次借壳上市计划宣告流产。