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报道称，急于削减马来西亚2500亿美元债务的马哈蒂尔一直明确表示，他会讨论他所认为的“不公平”交易。自上台以来，他暂停了耗资200亿美元建设700公里长的东海岸铁路以及花23亿美元铺设两条天然气管道的项目。马哈蒂尔在启程前表示，他准备取消建设铁路线和两条输气管道的计划。他说：“但我们可能不得不推迟一段时间，因为我们已达成了协议，而违反协议会让我们付出很大代价。”

文章称，许多欧洲人怀疑，北约是否是应对所谓中国潜在挑战最好的平台。北约已转向威慑俄罗斯，而且仍深陷在旷日持久的阿富汗战争之中。北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格2月份曾在德国举行的一个重要安全会议上发表讲话，他提到中国对欧洲包括5G无线通信网络在内的重要基础设施的投资时说：“（中国）真的有可能成为伙伴并进行政治对话……”

国旅联合还提到了一个细节：8月13日，原实际控制人王春芳代表当代旅游召集公司中层以上干部、子公司及分公司负责人参加“过渡期工作会议”，会后发布《关于国旅联合过渡期工作会议纪要》，明确由股东当代旅游监管上市公司相关章、证、照的使用。原任管理层亦向公司发函明确表示，不予配合交接，相关印章、证照、财务税务资料等在当代旅游的监管下使用。

2019年第二季度，基于股份的薪酬支出总额为人民币2800万元（410万美元），而2018年第二季度为人民币2510万元。不包括股权补偿费用、外币换算损益和可转换优先票据公允价值变动，以及这些项目的税收影响，2019年第二季度非GAAP调整后前程无忧应占净利润增长11.5%，至人民币4.01亿元（5830万美元），而2018年第二季度为人民币3.587亿元。2019年第二季度，非GAAP调整后完全稀释每股收益为人民币5.90元（0.86美元），而2018年第二季度为人民币5.43元。

这样一个自信、高调的董明珠在2016年遭遇了公认的严重“水逆”。当年，格力电器打算通过发行新股的方式收购珠海银隆新能源有限公司，董明珠本人也将认购9.37 亿，增持到 1.3%成为第四大股东。但一旦收购成功，中小股东的股份将遭到稀释，格力电器的每股税后利润将从1.87元下降到1.57元。这一整体收购方案在当年的股东大会上遭到中小股东的联合反对，最终被否决。

与美国的“贸易摩擦”是躲不掉了，以前可以靠着廉价的中低端商品出口，还能赚点钱，还能解决一些人的就业问题，但这种“好日子”在接下来几年时间内估计都不会再有，本来工厂的利润就不高，10%的关税，几乎能剥夺掉大部分工厂的利润。老板们只能无奈关厂。