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宁吉喆：破除汽车消费的限制宁吉喆表示，着力促进消费提质扩容。这是繁荣经济、改善民生一举两得的有效举措。要促进消费更新升级，积极推动汽车、家电、电子消费品以旧换新。要破除汽车消费的限制，目前广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定，西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑，后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。

交谈中，这位当时的副市长反复强调是农业那条线弄的，他们协调的内容超出了分管范围。看来，是对这个项目有意见。时任东台市城东新区管委会主任则对记者说，其实东台搞农副产品交易、搞批发，不需要这个样。也就是说，在他看来，当时政府签这个协议，没有深入调研过，这个地方究竟需不需要一个批发中心。

但是，我国运输业的行业现状，使得这一规定在实际操作中存在执行障碍。实践中，我国绝大多数的货运司机的运营车辆，都是挂靠在运输公司名下，由司机自行进行运营。一方面，司机的数量巨大、所属地区分散，而绝大部分地区的工商、税务机关要求进行现场实名认证以完成登记，这就造成了司机们很难作为小规模纳税人，前往特定主管部门，现场申请办理工商、税务的登记；另一方面，即使司机完成了工商、税务的登记，受限于现有的运输行业管理体制，也无法以自己的名义取得《中华人民共和国道路运输经营许可证》等证照。因而，大量个体司机实际上是无法享受到赋予小规模纳税人委托互联网物流平台企业代开发票的权利的，从而也很难真正地解决物流企业的办税痛点。

我提出了三条建议：一、有关监管部门是否能够结合我国运输行业的特殊情况，制定更加简便、易行的配套制度，使得在现有的管理体制下，比如互联网物流平台企业可以为货车司机代开运费增值税专用发票，就能为司机带来更多便利，也为国家规范管理运输市场的发票开具状况创造更好的条件；二、有关主管部门授权互联网物流平台企业对接发票服务平台，允许互联网物流平台企业通过技术化、自动化的手段，帮助ETC用户实现通过互联网物流平台直接、自动化地在发票服务平台上提交开票申请、开具发票、接收电子发票等功能；三、国家相关职能部门是否能够完善与企业之间的信息共享机制，能够让企业与政府相关职能部门实现数据联通，把货车司机违章的数据传递给企业。从而让司机能到更多网点获得便捷服务，比如网上的年审、代缴罚款、办理ETC卡等服务。我提的这些建议，目前已引起相关部门的重视。

除了上述公司外，9月份以来， 神马股份（维权） 、 汉得信息 、 三维丝（维权） 、 超频三 、 昆仑万维 、 中通国脉 、 阿石创 、 江丰电子 等多只个股出现闪崩跌停的走势。机构席位疯狂套现科技股近期由于市场弱势明显，机构资金显得谨慎。近两个交易日，在沪深交易所披露的交易席位中，频频出现机构席位卖出，尤其是受到一些利空影响的科技股，机构席位反应要敏感得多。与此同时，在买入时则显得保守得多。

责任编辑：张申[观察者网报道]近日，一则“威尼斯发大水把圣母玛利亚雕塑冲走了”的视频在网络上热传。然而真相是，雕塑是被“P上去”的……视频中原本是一个绿色（很方便做特效）垃圾桶，而且这也不是意大利的大水，而是10月25日西班牙的强降雨。责任编辑：余鹏飞