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长城证券预计，进入9月之后，整车厂补库存动机和汽车终端消费活力均能有所加强，市场有望在9月实现单月销量转正，继续推荐产品谱系完善和下半年持续有新品上市的龙头企业比亚迪、上汽集团、吉利汽车和广汽集团。华泰证券表示，2019H1新能源汽车行业仍维持高速增长。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2019H1我国新能源汽车产量为60.9万辆，同比增长59.8%；动力电池装机量30.04GWh，同比增长93%，高于新能源车产量增速。本报告从整车、动力电池、财政补贴影响、内外资对比四方面，动态跟踪行业发展的阶段性特点，前瞻行业趋势。我们认为行业向上发展趋势不变，增长韧性仍存，看好新能源汽车行业。

新能源造车背后的野心备受业界关注的是，随着神州优车的正式入场，新能源行业的造车困局也将有望加速破解。当前新能源车企普遍存在生产规模小、销售能力差、没有全国性销售网络等发展瓶颈。大多数造车企业同时会碰到技术门槛高、资金投入大、量产难、缺采购和使用场景支持等难题。

当天有什么好玩的呢？●我们来到亚萨园马术俱乐部今天的行程11：00am 冠军杯5S小团队携手马术家共同迎接你们的到来，不用据说，领队都是大暖男&小美女。11：10-11：45am 冠军杯来了还能不看比赛？NO WAY！你懂得马术观赛礼仪么？

这意味着滴滴和美团再次殊途同归，瞄准了聚合平台模式。不过不同的是，依托广大的租赁公司，滴滴更多的运力还是来自于平台的自有运力，第三方仅仅是作为其运力的补充，而在转变战略之后，美团的运力主要来自聚合平台。滴滴加入第三方出行服务商，实际上因暴露了其因监管而带来的“运力荒”。

除了与当地出租车的矛盾，吉安市滴滴出行内部也并不团结。据郭师傅透露，滴滴出行在吉安市有两个体系，一个是总部下派的分公司，一个是吉安当地原生的公司，“两个体系一直没有完全融合，这两年也始终在暗中较劲。”值得一提的是，郭师傅在接单后很快来电，告知记者需要绕过广场，在广场南侧的商场门口上车。对此，郭师傅解释称，由于他的车辆没有办理营运证，广场附近有很多执法人员，他担心靠近停车很可能被罚，便与乘客就近约定一个上车地点。

汽车板块《意见》提出，释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。