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从疫情防控以来的基本情况看，本次疫情受影响主要行业为交运（03年SARS高峰期的二季度增速下滑5个点以上）、住宿餐饮（03年二季度增速下滑3个点），其次应是批零、租赁和商业服务。在测算中，我们主要参考受影响领域的现实数据趋势和历史数据弹性。考虑到此次防控疫情对交通运输的影响较SARS期间更大，中性情形下我们假设整个一季度GDP交通运输部分增速下降为-5%（2019年四季度增速为4.4%，至1月20日春运旅客发送量累计同比为-11.9%）、住宿餐饮部分增速下降至创新低的3%（2019年四季度为9.3%，住宿餐饮GDP历史低位增速在4.5%，1月24日文化和旅游部办公厅下发《关于全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作暂停旅游企业经营活动的紧急通知》），批零增速部分下降为5.5%（2019年四季度增速为8.4%，批零GDP的历史低位增速在5.4%，考虑到此次疫情的特征以及期间商场超市人流量大幅度下降）。因为其他行业影响较小，其余部分按趋势值即四季度增速不变；则对第三产业增速的影响在2.1个点左右，对应名义增长的影响在1.1个点左右（表1，详细的敏感性分析附后）。

小马拉大车背靠大哥好乘凉作为制造业大市和普通地级市，东莞和佛山在产业转型的同时，城市也需要加快转型。华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经记者分析，东莞和佛山，过去几十年经济发展主要分布在镇域、县域，主体架构比较分散，主城区较弱，存在着“小马拉大车”的现象。

照此计算，印度要在5年内实现“五万亿”目标，需要维持8%的持续高增速，且外币汇率要保持稳定，油价也不能有大的波动。然而莫迪本人两年前“日子最好过时”对2019年印度GDP增速的“最乐观预估”也仅7.4%~7.5%，如今则已悄然下调至6.2%~6.8%——而绝大多数口径的预估远没有莫迪这样乐观。

是否真的如此？事实上，莫迪的经济顾问团队并非都像斯瓦米等人所抨击的那样“一味唯唯诺诺”，和政府关系密切的智库Niti Aayog负责人库马尔日前就坦率指出，印度当前经济“已不是是否放缓、而是放缓程度严重到怎样地步的问题”。“莫迪2.0”（印度人对莫迪第二任期的称呼）的第一份经济答卷可谓乏善可陈：2019年1~3月GDP增速降至五年最低的5.8%，消费者信心指数偏弱，外国直接投资出现滞涨；莫迪寄予厚望的汽车产业正面临约20年来最严重危机，数千人因此失业，上百万人的就业机会正受到严峻威胁；快速消费品（FMCG）消费指标“断崖式下跌”，银行向创造就业机会最多的小微企业放贷出现大幅下滑，针对私营部门的投资这个“任何经济体可持续增长的支柱”正处于15年来最低点。

专案组决定调整侦查方向，着手查询张晓斌的银行账目。结果就有了意外发现：3月24日下午，张晓斌在朝阳镇农村信用社提取了7万多现金。“据张晓斌本人说，这笔钱就是医保费。顺着这个线索，我们便走访了镇劳保所。劳保所的同志反映说，几周前就反复催促过张晓斌上交医保费。但张晓斌在银行取款后，并没有直接上交，而是捏在手里达两天之久，直到交款途中‘被人抢劫’。这难道只是一种巧合？又或是张晓斌自导自演的了一出戏？”专案组的怀疑随之加深。

总而言之，我们要做的事情很多，未来，乡村教育一定要发生天翻地覆的变化，我们要给中国输送600万个不是教育营养缺乏的人，而是600万个生龙活现，个性明显，做人做得非常好，做自己，他们想象不到自己这一辈子居然可以为国家、为社会、为家庭、为乡村做不一样的事情。