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无论是员工期权被锁还是高瓴增持，本身就成为了空头们重要的对手盘，拼多多另一个重要股东腾讯，在拼多多飞速发展之中，自然也不会卖出拼多多。难以盈利、市场开放，同时，投资人们出货，这一切都意味着中概股们处于极其脆弱的环境里，随时可能成为空头们的标的，12月4日陌陌就再次遭到机构看空，盘前跌3%，收盘跌幅4.2%。而避免被做空的重要准则，则是诚信。

责任编辑：李昂金融科技公司入股金融机构潮起背后来源：证券日报　 记者李冰进入2019年，金融科技公司曲线入局金融机构的消息频出，其中乐信集团和玖富数科成为新晋者。近日，玖富数科集团（以下简称“玖富数科”）发布公告称通过旗下全资子公司入股湖北消费金融股份有限公司（以下简称“湖北消费金融”）并已获湖北银保监局批复。

别说这样做没风险，最近十来年发生的塌桥事故还少吗？那么多的塌桥事故，为何就不能警醒相关部门，时刻绷紧人命关天的安全之弦？还没有通过验收的桥梁，哪怕是新建的，也理应视作“危桥”禁止通行，因为桥梁安全不能拿人命去做试验。未验收先通车的做法，既没把法律规定放在眼里，也很难说就一定把公共安全放在眼里。

就近期经营情况，记者再次联系了重庆盼达汽车租赁有限公司，但截至发稿暂未得到回复。多个城市“无车可用”广州是盼达用车进入的首个一线城市，近日盼达用车在广州多处站点却已显示“该站点暂无可用车辆”。资料显示，2018年1月盼达用车正式在广州上线运营，广州成为盼达用车继重庆、成都、杭州、郑州等六大城市之后的第7个运营城市。据悉，盼达用车当时在广州地区首批试运营上线1000台纯电动共享汽车，并计划2018年逐步增投至5000台。当时，广州市场已经有超过10余家共享汽车品牌入驻。

加华这十一年来非常不容易，11年来投资总共不超过30家公司，每个都没有低于行业的前三名，所以投进去的时候是很艰难的，我们这个行业里面很多增值服务都是假的，你先给钱，以后增值服务再说。对加华来讲，增值服务相当于一个入门砖，就像考试一样，我们找的企业都不缺钱，你把钱给他要有一个理由，我为什么需要你的钱。我们这么多年研究来研究去，觉得中国优秀的消费品企业家最缺的不是资金，缺的是在资本使臣的合作伙伴，他可以很懂消费品，但是对资本市场隔行如隔山，有些做得很大的企业家，我们去跟他谈增值，跟他谈利润估值。

跨年时节，在电影院里怀着沉痛的心情看电影，不是中国人的选择……不过好消息是，认清这些道理对于冯小刚来说虽然困难，但好歹还是有时间给他慢慢消化。只是“英雄暮年”的悲剧，正离冯小刚越来越近。责任编辑：祝加贝来源：财华社绿科科技国际（00195-HK）公布，于2019年12月24日交易时段后，该公司与卖方Yu Jin Holdings Co． Ltd．订立股份转让协议，据此，该公司有条件同意购买Yu Jin Investment （BVI）10%股权，总代价为2.056亿港元。部分代价须以现金1800万港元偿付，而剩余代价须以发行代价股份的方式偿付。发行股份部份为该公司以每股0.1876港元发行10亿股新股，发行价较假前收市价每股0.188港元折让约0.21%。