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责任编辑：李昂逾期未回款金额逾8.88亿元 华业资本被列入可能下调信用名单|新京报财讯张思源新京报快讯（记者张思源）10月9日早间，华业资本控股股份有限公司发布公告称，公司被联合信用评级列入可能下调信用名单，主要原因为，截至9月28日，华业资本应收账款业务累计出现逾期未回款的金额为8.88亿元元，占公司2017年12月31日经审计净资产的13.06%。据悉，在2018年6月22日联合评级出具的评级中，15华业债的评级为AA级，发行主体华业资本的信用评级为AA级。

1.3． 主体评级和展望上调原因通过对各城投债券评级报告中的有利因素分析，导致评级上调的主要原因包括：经济发展、政府支持、营业收入/利润增长、在当地具有一定的垄断地位、偿债能力强、担保人实力强大、公司经营现金流入、地方政府债务置换和土地储备较多等因素。

比如老王开了一家药店，每年净利润10万元，如果按照市盈率20倍进行估值，药店价值200万元。但是，如果这家药店的年销售额是1000万，净利率只有1%，给予200万元的估值肯定不太合理吧。老王只要改善下管理，节约点成本，很容易把利润做到50万，还是按照市盈率20倍进行估值，药店的价值可以提高至1000万元。

谈及动力电池行业未来的发展，吴刚认为明年市场状况会更加不理想。“除了补贴退坡的问题，新能源汽车行业更要面临的是谁来买单的问题。目前看来，C端在A00级车上的购买数据短期不会有太大突破，而A级车在B端的销售情况也比较困难。”他举例称，今年北汽EU系列销售数据很好看，但这款车型在深圳很少有人买，更多的是租用做滴滴专车。租用费用一个月4500元，再加上财务费用，车厂需要超过3年以上才能把成本收回来，资金链拖延时间太长。但这个成本目前很难找到人来出。一方面新能源车贬值太快，银行是不会对这些车提供担保的，另外一方面租赁公司也不愿意买单，资金压力只能由车厂等各个环节承受。

日线上看，日线收大阳线，低点没有破前低，高点破前高，布林带开口向上，油价运行在中上轨，均线多头排列，运行在k线下方形成支撑。在趋势指标上显示，油价运行在零轴上方，多头动能初步放量中。在震荡指标上显示，kd指标在50上方金叉向上发散中。整体表现多头趋势。

另外，根据此前计划，2019年1月14日将是第三方支付机构备付金存款集中交存的最后期限。中国人民银行支付结算司司长温信祥表示，备付金集中在央行存管，一方面保障了清算效率，另一方面保障了备付金的安全，目前工作进展顺利。到2018年12月31日，支付机构与银行间合作开展的支付业务99%已经通过网联、银联处理，为备付金集中存管打下了坚实的基础。