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根据《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》规定，对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为，可以要求机组成员启动相应处置程序，采取必要的制止、制服措施；对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻的，可以要求机组成员对行为人采取必要的管束措施，或在起飞前、降落后要求其离机。

非洲原油运输路线：西非原油经过好望角运输至东亚，或经过大西洋到达欧洲或北美；北非则通常经苏伊士运河至亚太地区。俄罗斯石油运输路线：俄罗斯经苏伊士运河运至亚洲，或向东经日本海至中日韩。美洲石油运输路线：东岸经大西洋和好望角、西岸经太平洋至亚洲等。

七是确保商业可持续。认真把好客户准入关，有效防范企业偏离主业、过度扩张、高杠杆经营、涉及担保圈或民间借贷等风险，利用联合授信、大数据、人工智能等新模式、新技术，破解民营企业信息不对称、管理成本高、风控难度大等问题，确保商业可持续。八是加强组织领导与正向激励。明确“一把手”负责制，确保服务民营企业各项工作有序推进、落实到位。建立健全尽职免责和容错纠错机制，增强正向激励，引导各级行加大服务民营企业特别是小微企业力度。

波音公司市场销售副总裁兰迪·廷塞思（波音官网）但报道同时指出，波音可能在2020年才会做出最后决定。事实上，对于波音797机型，波音公司已纠结了很久。用美国彭博社的话来说，“这可能是波音十年来最重要的决定之一”，因为一旦决定研发，就要投资约150亿美元。

但结果也表明，受访投资者和投教工作者对于投教工作存在的不足的评价，既有明显区别，也有高度共识。在对“开展投教的时机不合理”、“投教内容过于单调”两方面的看法上，投资者和投教工作者存在显著的“角色差异”，投资者对这两方面的不满程度的排序，明显高于投教工作者。这也提示金融机构在今后开展投教工作中，应该更加注重投教时机的选择和投教内容的优化，以更好地满足投资者的学习需求。具有较高共识的是，投资者和投教工作者均将开展投资者教育的主体结构不合理视为影响投教工作效率的最主要的问题（二者的排序都为第一位），再次说明改善我国的投教工作应该从主体结构的优化调整开始 。

7、非标投资政策放松超预期在非标债权投资限额管理方面，根据理财子公司特点，仅要求非标债权类资产投资余额不得超过理财产品净资产的35%。分析评论称，取消非标余额不超过总资产4%和单一客户非标余额不超过资本净额10%限制，仅保留不超过理财产品净资产的35%的要求，银行投资非标空间大幅提升。