留学生刘玥作品

关注三主线机遇虽然近期指数呈现区间震荡，但市场并不缺少热点，具备一定的赚钱效应，在此背景下，后市有哪些投资机会值得关注？“当前震荡格局下，防御选择低估值、具备安全边际的金融。进攻选择自主可控、国产化替代方向。”兴业证券策略分析师王德伦表示，对于不同资金属性而言，绝对收益者可继续借机调整仓位，保留核心资产底仓筹码，耐心等待下一次的进攻时机。相对收益者而言，增配金融、自主可控方向，减配一季度机构持仓过度集中，预期反应较为充分的领域。

目前卖方这块反倒不是缺少买方的思维而是对于自己卖方的工作没有做的特别扎实，现在还是做买方的工作，很多期货公司的研究员他对市场策略的提出能力比我们还要更强一点，包括他们对行业信息的收集，还有包括我们的择时能力比我们更强一点。从这点来说我觉得跟主题的一些分歧，包括刚才其实邹功达博士讲了，对研究员的一些需求，大家有没有见过这种动物？叫做鼯鼠，这个老鼠的形状跟刚才的雷达图特别像，有一个东西叫做嫩牛五方，这个就是跟他非常像，他能飞、能跑、能挖洞，现在邹功达博士的要求挺高的，能宣传，又能作信息调研，又能帮助开发客户，这个要求太高了。使目前的期货研究员自己找不到一个合适的定位，什么都想做，做成了也不能有一些应有的回报，他们一旦做成之后直接跑买方了，他能力比买方还要强，我们可以看到期货公司没有特别特别出彩的让大家记得住的一些人，当然燕舞老师肯定有话说，他是我们的榜样。期货行业剩下的研究员可能很难实现这个要求，要么就是他有一些其他的想法。

短期港股波动主要来源于以下几个方面。1）短期来看，一个重大的观点改变在于：从3月起大幅提升对美股的判断，对美股转乐观。原因之一是，目前高频数据来看，美国经济表现未见到拐点的迹象；原因之二在于市场对于美国的盈利增长已经触底（标普500对于今年上半年盈利预期为0），当市场对盈利预期调整到位后，整个风险也释放了。

据中国卫星海上测控部远望号火箭运输船编队负责人史喆介绍，本次出航，两艘火箭运输船共出海40余天，单船航行约4900海里，打破了运输船出海时长记录。远望21号、22号船组成的火箭运输船队，是我国首支专门的火箭运输船队。从2016年起，我国在新发射场发射新火箭，火箭的运输也走入新的海运时代。火箭海运与一般货物不同，对震动、湿度、盐雾等环境十分敏感，因此每次任务都面临很大挑战。

吊装过程中的火箭运输船。摄影/通讯员 亓创火箭吊装是任务的重点。长征五号的集装箱数量达40件，总重量超过1000吨，箱体尺寸大小各不相同，最大的长度达到30多米，大约是国际标准集装箱的6倍。因此在装船和卸船的过程中，保持箱体的平稳和落点的精准，是对吊装技术最大的考验。

报道进一步指出，中国内地现在拥有世界200强研究型大学中的19所，这个数字在2016年是12个。除清华北大外，中国内地高校在此次QS排名中跻身全球前100名的还有复旦大学、浙江大学、上海交通大学、中国科技大学。其实，中国高校不只在QS世界大学排名中“存在感”不断增强，在其他全球大学权威排名中的表现也十分抢眼。