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对于不少内地中小银行来说，通过赴港IPO 打开资本市场大门以补充自身核心资本已成“常规选项”，贵州银行也不例外。资产规模快速增长，资本充足率承压贵州银行是一家年轻的城市商业银行，由贵州省政府发起设立。该行成立于2012年，由贵州省三家城市商业银行合并成立，致力于支持贵州省金融服务业发展。

另外，此次连山科技撤回科创板上市申请，连山科技实控人、董事长张凯也未能成为最年轻的科创板上市企业掌门人。资料显示，张凯生于1987年，计算机科学与技术专业，本科学历，张凯主持建立了连山科技的核心技术体系和产品体系，张凯持有连山科技41.99%股份。

因包商银行事件大幅提升同业减值准备值得一提的是，在招股书披露的风险因素部分，贵州银行披露了与包商银行的同业往来。招股书披露，截止2019年上半年，该行的存放同业及其他金融机构款项减值损失准备从2018年年底的60万元大幅增至1.479亿元，其中约1.478亿元是由于包商银行的存款而确认。

责任编辑：梁斌 SF055《中国经济周刊》记者 谢玮 | 北京报道贵州银行股份有限公司（以下简称“贵州银行”）的资本市场“冲刺”终于迈出了实质性步伐。12月9日至10日晚间，贵州银行在香港交易所网站先后发布IPO招股书及聆讯后资料集，拟申请在香港IPO。若贵州银行此次顺利上市，将成为贵州省继贵阳银行之后的第二家上市银行。

尽管如此，“军民融合”造船不仅在许多权威中国产业政策和出版物中得到了强有力的支持，而且体现在由高层领导的、旨在实现军民两用开发的中央委员会之中。其在实践中肯定存在一些混合，从造船厂的基础设施中就可以看到直观体现。高技术、高附加值、高可靠性的商业造船项目——例如，“液化天然气”（LNG）和“液化丙烷气”（LPG）运输船、超大型原油运输船（VLCC）、载有超过10000个“20英尺等效单位”（英文简称TEU，20英尺等于6米）的大容量集装箱船，甚至豪华游轮——可以直接对军舰生产起到积极作用，这种作用不同于建造散装货船等简单船只。

市场报价：东北地区报价在3450元/吨，+0；西北地区报3390元/吨，+0；华北地区报价3550元/吨，+0；山东地区报3500元/吨，+0；华南地区报3550元/吨，+0；华东地区报价3550元/吨，+0；西南地区报3700元/吨，+0。