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在王刚看来，人才引进的核心是给到他们的空间和舞台，以及企业的分享激励机制。一位刚刚加入满帮集团的中层对向第一财经记者透露：“王刚给钱很爽快，他现在迫切需要能帮他执行的人。”据第一财经记者了解，满帮新招募的人才不乏来自谷歌、特斯拉、滴滴等互联网巨头的工程师。

没有比希望更有效的良药没有比明天更健康的期待熬过去的人，再说曾经的悲惨，大多已云淡风轻。2018年，王石再次提起10年前的“捐款门”事件，那是比“宝万之争”还要绝望的时刻，他说自己当时做了最坏的打算，辞职、出走、甚至是肉体上的消亡。不过，他挺过去了，没有辞职，没有出国。只是在非议声中登山、读书、做公益……抽离了，就放下了。

对通航分类管理体系的搭建是今年民航系统的重要工作。在2017年年底进行的全国民航工作会议中，中国民航局局长冯正霖即表示，2018年民航工作有9项任务，其中一项即为全力推动通航发展，其中包括建立独立的通航规章标准体系；创立包容的通航行业监管模式，放管结合，以放为主；创造便利的通航运营环境，继续推动低空空域开放，简化飞行计划审批报备程序等。

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“像今年，我们还通过教育局进行人事考试，想招‘热菜’和‘物联网’等专业的老师，结果这两个专业的报考者一个都没有，因此不得不取消相关的招聘计划。”职高一位负责老师告诉记者，造成专业课老师难招的原因，主要是因为这些有经验的技术人员在社会上比较吃香。与职高老师相比，他们在外面能挣到更多的钱。

今年初，国家市场监管总局会同人社部、商务部、海关总署、税务总局共同起草了《关于推进企业注销便利化工作的通知》，重点从5方面推动企业注销便利化改革。如今，不少省市已出台措施，通过企业注销“一网”办理等方式从操作执行层面破解“注销难”。那么，企业“生得容易，死得艰辛”问题是否就此破解？还有哪些“堵点”尚待疏通？记者对此进行了采访。