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劝投资者做长线投资总是说起来容易。以波音为例，矛盾的一端是：737MAX是史上卖得最快的型号。这款飞机的营运也暗合了发展中国家民用航空在全球范围内的扩张，使得波音的股价在过去三年几乎翻了两番。矛盾的另一端是：这个被捧上了天的华丽机型面世不久，就先后在五个月内二次失事，这就让人们开始怀疑这个型号的飞机是否仍然适航的问题。

我在微博里说“一天亏50万”，这样的估算一部分是剧组员工的路费报销，以及滞留在横店员工住宿、吃饭等生活基本保障的成本费用、以及增设B组的费用。对于我们这样的中小剧组而言，最可怕的是增加B组的费用。中小剧组不像大剧组，大剧组有ABCD组同时进行拍摄，整体周期一般会比较短、拍的比较快，而且也好协调。中小剧组就只有一个组在拍摄，80天的拍摄周期，现在停拍了，肯定会造成延误，但演员的档期是固定的，在我这部戏之后他们还接了别的戏，3月25日我们的男一号必须离开，我们原本3月10号-15号之间杀青的。后面要叫他再给你20天到30天的延期是不可能的。因为他参演的下一个剧组也等着开工，人家也有工期的压力、播出的压力。

另一方面，香港上市并未从根本上缓解郑州银行的资金压力。“对很多城商行来说，发行H股只能缓解一时之急，并不能形成持续的融资能力。”北京大学经济学院金融系教授吕随启此前接受记者采访时表示，港股市场对城商行的认可度并不高。招商证券银行业分析师罗毅曾表示，“港股价格比A股便宜30%到50%”，另外“A股整体市场交易活跃度要远远高于港股。”

港交所也曾有过行动想改变这种面貌，2002年7月港交所发布细价股除牌机制咨询文件，包括提出将股价持续30个交易日低于0.5港元的公司从主板除名，结果引发百股狂跌，市值蒸发百亿元，除牌机制最终也没出台。去年老千股大跌，有传言称监管者将整治老千股，但此后也没了下文。

中国国家主席习近平在今年3月参加十三届全国人大以此会议广东代表团审议时强调：要以更宽广的视野、更高的目标要求、更有力的举措推动全面开放，加快发展更高层次的开放型经济，加快培育贸易新业态新模式，积极参与“一带一路”建设，加强创新能力开放合作。

更有投资人直接建议让马斯克从特斯拉董事会主席的职位上撤下。一名个人投资者JingZhao（音），起草了一份建议书，股东将于今年6月对是否罢免马斯克进行投票。值得注意的是，这位投资者仅持有特斯拉12股股票。在一份代理声明中，特斯拉建议股东投票支持现在的董事会成员，同时保留马斯克CEO的位置。声明还对三名股东的作用做了解释：Gracias有供应链管理专长；默多克对全球市场认识很深；KimbalMusk在零售和消费市场颇具经验。