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这一定义蕴含了四个关键要素：1．车主原本就有出行需求；2．车主与乘客出行线路相同因而可以顺路合乘；3．双方仅分摊出行成本不包括其他人工成本；4．顺风车是一种互助共享的出行方式。这也说明，顺风车的本质包括两点，即真顺路和低定价。城市智行研究院院长沈立军认为：“回归顺风车的本质特征必须坚持真顺路（车主有出行需求和预设线路）和低定价两个核心要素。这两个要素决定了车主和乘客之间不是卖方和买方、服务和被服务的关系。”

余永定提出，考虑到失业保险基金存在大量结余，作为非常时期的非常之策，政府是否可以考虑通过某种途径，借用失业保险金的结余用做未参保的失业人口的失业保险金？“稳定岗位补贴”是否可以推广到未参保但还在苦苦挣扎的小微企业？按照社会保险权利与义务对等的原则，将失业保险受益范围扩大到未参保的企业和个人确实是“超常规”的。但在当前困难企业与低收入者救助不足而失业保险基金却有大量结余的情况下，使用“超常规”的改革来盘活失业保险基金，也不失为一种政策选择。

继江苏紫金农商行之后，山东青岛农商行成为今年以来第二家成功过会的农商银行。11月20日，证监会发审委召开年内第175次发审会，青岛农村商业银行股份有限公司（青岛农商行）首发获通过。青岛农商行将由此成为A股首家资产规模超过2000亿元的农商行，同时也将是首家“非江苏籍”A股上市农商行。自此，A股农商行数量将增加到7家。

对此，有顺风车车主表示抗议称：“我虽然收了钱，但其实只够补贴部分油费，赚不到钱。我帮你到目的地，你帮我分摊费用，双方是平等互助的合乘关系。”不过，也有部分乘客认为：“既然车主收了钱，就是有偿跑活，就该按乘客的要求提供服务，双方是服务与被服务的关系。”

另一方面，公司裁员，动荡难安。根据相关财报，2011年雨润食品员工总数2.1万，2016年底已经下降至1.2万，2018年上半年末更是只剩下1万人。曾经的千亿江山，一片风雨飘摇。大佬归来，前路何在？风暴面前，“雨润系”也在努力自救。为了缓解危机，雨润食品还差点沦为“弃子”，被整体出售给融创，不过因部分条件没谈拢和债务的复杂性，最终未能进行交易。

责任编辑：赵明参考消息网6月25日报道 西班牙《起义报》网站6月16日发表题为《“修昔底德陷阱”谬论》的文章称，自2018年4月美国开始对中国发动贸易战，学术界和媒体就在不断宣传哈佛大学肯尼迪政府学院格雷厄姆·艾利森教授在其著作《注定一战：中美能避免修昔底德陷阱吗？》中提出的所谓“修昔底德陷阱”概念。文章认为，西方世界各大媒体蓄意宣传“修昔底德陷阱”概念的目的就在于让公众和政治社会选择一方站队，然后推动预言的自我实现。