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芝麻信用管理公司随即发布“关于支付宝年度账单首页《芝麻服务协议》的情况说明”，对公众表达歉意并称已经调整页面，取消默认勾选。“多年来中国的互联网企业对个人信息的保护意识不够，可以说犯着对消费者的‘原罪’一路走来，现在是时候对之前的做法进行大的调整了。”中国人民大学金融科技与互联网安全研究中心主任杨东在支付宝“年度账单事件”发生后对《中国经济周刊》记者表示，该事件的转折意义在于，社会大众此前对自身个人信息是否被互联网企业滥用漠不关心，只顾享受更方便的服务而无条件地提供个人信息给企业。随着该事件的发生，消费者对个人信息安全的保护意识旋即提升。

值得注意的是，《规范》并未采取“一刀切”的方法来认定某一数据控制方的核心业务是什么。“我们的标准当时没有想规定什么叫核心和附加，就是想故意留一个口子，希望通过市场竞争或者社会监督能够起到这样的作用。”洪延青说。未来不排除有的企业为减少用户授权次数，以期用一次授权获得用户对更多项功能的隐私授权，就将核心功能定得很多，附加功能定得很少，而实质上它本身只是个通讯软件，而另外一些通讯软件则只将通讯和社交功能定为核心功能，其他功能一律定为附加功能。对此，洪延青称，相信一定会有社会监督机构或者监管机构约谈相关企业时说，“你为什么定得不一样？”这样通过市场竞争和比较，逐渐形成行业惯例。

在CMA平台成功共同研发的基础上，2017年，吉利汽车和沃尔沃又正式签署协议，成立了合资公司领克汽车及吉利-沃尔沃技术合资公司，该技术合资公司实现了吉利汽车和沃尔沃在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。在这十年间，不论是吉利汽车还是沃尔沃，销量和业绩都实现了质的飞跃。中汽协助理秘书长杜芳慈向《国际金融报》记者表示，十年前，吉利汽车收购沃尔沃轿车业务是“蛇吞象”，但经过十年的发展，目前吉利汽车和沃尔沃都长成了“熊”，再加上双方逐渐建立起来的信任和车市联合的大趋势，才会有如今的业务整合。

此外，从无人机装备体系的建设发展来说，无人预警机的出现也弥补了国产无人机型号体系的短板，并为无人机在未来战场的运用提出了新的可能。此前国内研发的无人机绝大多数都是被用以对地面目标实施监视和打击任务的，可对空中或海上目标实施监控的无人机则一直“缺席”。作为世界首款无人预警机，JY-300的出现则有望使中国补上对空无人机预警平台的短板，并在未来的无人机技术竞逐中占据新的制高点。无人预警机的可部署数量大，且无人员损失之虞，如果其指挥控制能够与有人驾驶战机和防空系统有机结合，将使使用无人预警机的一方成为战场信息角逐的优胜者，助力其夺取制空权的行动。尤其是在无人预警机具有对隐形战机的探测能力后，其更将可能成为未来隐形战机在战场上的“克星”。

被告人许运良任衡阳市道路运输管理处处长期间，违反相关规定，口头决定将骏达公司、珠晖友豪客运旅游有限公司、雁南客运旅游有限公司及衡汽集团旅游分公司四家公司的市际专业旅游牌和临时包车线路牌统一由驻站办主任阴钧发放。2015年7、8月份，在旅游调度平台解散后，被告人许运良既未调整市际专业旅游牌和临时包车线路牌的发放权限，也未收回驻站办阴钧统一发放市际专业旅游牌和临时包车线路牌的权利，以致阴钧将大量空白市际专业旅游牌交由骏达公司等相关企业人员自行申报、审批、打印发放使用，导致运管部门疏于对相关旅游客运公司的安全监管，最终引发“6·26”事故的发生。

目前新城悦并无有息负债，而新城控股和新城发展合共债务超过800亿元，但2018年底，公司现金约为400亿元，目前公司资金缺口近400亿元，这些债务多数未到期，目前也未出现挤兑情况。新城主动瘦身的动作，被认为是未雨绸缪，避免陷入被动局面。不久前，泰禾、华夏幸福、万达均因流动性紧张，大量出售项目股权，以获得现金流保证公司正常经营。