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如果研发不出好的车型，车企的盈利模式就会面临恶性循环，陷入危机的众泰便是如此。严石指出，造车是非常烧钱的事情，而众泰的造血能力太弱，资金水平也没有试错能力，这一代车型要是卖不出去，接下来就没有能力去做新的研发，马太效应可见一斑。“现在最大的问题是补贴退坡，很多企业还不能完全适应，这才有销量上的鲜明对比。这也从侧面说明这个行业是靠补贴支撑的，”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，“但实际上，尽管新能源车企众多，但大多没有核心技术，政策补贴消失，它们也将离开这一赛道。”

销量惨遭滑铁卢的众泰同样也有质量隐忧。深圳的魏先生是众泰E200飞鱼的车主。2017年底，他入手了一辆众泰新能源汽车。今年5月，魏先生家人在驾驶过程中多次发现汽车突然失去动力。经售后人员检查发现是汽车发动机电控系统出了问题。“电控是个大问题，如果在行驶过程中失去动力随时会发生追尾，后果不堪设想。”魏先生向《IT时报》记者表示，在检查出电控问题后，他将汽车停放于众泰汽车的售后维修区等待修理。截至目前，近3个月过去了，众泰方面始终表示没有零件，无法修车。

在几经询问之后，“王道长”告诉记者自己本名“王建卿”，任职于丽水三清观。记者表示为何在浙江省民族宗教委员会网站上查不到。“网上没有查这一类的，缘主若是怀着迟疑态度，大可不必在本观请符”。另一位同样标注为“浙江丽水”的“潘天宁道长”则表示“山中小观，查不到也正常”。“潘道长”自称修炼于丽水洞背观，店铺名称为“至上天尊符咒馆”，卖的最好的一款平安符售价49元，月销量106笔。

此前，阿里系的云峰基金曾被传出将入主A站，但至今仍未有结果。此次停摆期间，坊间也曾多次传出A站正与阿里方面进行股权协商。据报道，A站或将通过增发2.5亿股新股进行融资，阿里+云峰基金在认购新股后将持股31%，取代奥飞系获取控股地位。不过，由于目前A站目前的经营状况，想要在短时间内扭转困境并不太可能，所以此时接手A站也就意味着要在相当长的一段时间内承受亏损压力。

自称入道16年、精通道教“灵符”的“张道长”，其淘宝店铺所售包括“转运符”、“辟邪符”、“招桃花符”等十余种，价格均为68元。店铺评价里有不少效果很好，感谢道长相助的评论。此外，“张道长”还表示自己可以为记者起坛行法，法事后会给记者发送现场视频，“灵符的效力是一年，法事效力一生”。至于价格，“张道长”称，法金680元到2680元不等，“缘主随心意添置法金”。

首先作为对比参照，记者先测量了自己的心率，苹果测得68bpm，华为和小米都是66bpm。随后，我们将三个手环绑在一卷卷纸上，结果发现，苹果测量出了数据，显示心率为84bpm。华为显示为“请戴好手环再测一次”，无法测量出数据。小米也显示无法测出。