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新京报：那经过这么多年的探索研究，“南部深海计划”最后会呈现给公众什么结果？汪品先：我们希望拿出一个边缘海的产生演化和运行的典范来。世界75%的边缘海都在西太平洋，但我们的了解很不够。我们现在把南海作为一个切入点，最后我想向世界表明，南海深部的认识是中国人为主的。之前都是外国人在做工作，但跟我们现在的规模不好比。

截至10月9日，有99家持牌机构代销基金的数量不足10只。按照这个趋势发展，要在一个年度内达到10亿元的“日均保有量”几乎不可能；而在另一方面，要让这些名不见经传的独立机构在短时间内发展起基金代销业务也同样困难重重。有基金公司电商业务负责人表示：“经常会有第三方互联网金融销售平台联系到我们，想在他们平台上线我们的基金产品，但绝大多数平台的基础流量都十分有限，在对接一段时间后对我们基金的销量几乎没有贡献，之后的合作便也没有继续的必要了。我们自己找代销平台合作，肯定还是找头部的，这些平台有流量，在技术上也有保证。”

在“深刻反思背后的原因和管理问题”之后，他们决心在四个方面落实行动：第一、滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜；第二、安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方；第三、顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；第四、与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

实际上，目前代销基金数量极低的“囤牌”机构，并不只是有第三方独立机构，许多中小券商、城商行的基金销售业务也是刚刚开展。《销售办法》明确提到了10亿元的“日均保有量”，“不包括货基”的要求，也避免了找短期资金帮忙的漏洞，这些机构正面临着巨大的“保牌”压力。

梳理发现，尔康制药业绩下滑早有苗头。扣除涉嫌虚增业绩，从2016年开始尔康制药就出现了负增长。2017年下滑继续，全年净利润5.22亿元，同比下降34.31%。从财报情况看，公司主营业务难以提振业绩已是不争事实，雪上加霜的是，公司此前投资的项目因一再拖延而遥遥无期。12月11日，尔康制药公告，因市场环境和业务需求的实际情况，公司非公开发行股票募集资金投资项目（即年产700亿粒淀粉植物空心胶囊与年产4万吨改性淀粉项目）再次延期至2019年年末。

[环球时报驻外特派、特约记者 曲翔宇 刘军国 青木 张静 丁雨晴 柳直 环球时报记者 林鹏飞]责任编辑：霍宇昂看后台有不少朋友追着要施佬聊聊正在进行现代化改进的136舰，毕竟136舰停靠在4806厂的码头上进行中修连带现代化改进好像已经差不多3年时间了，身边比邻而靠进厂进行厂修的姊妹舰也从137变成了138，而136舰的改进非但没有取得特别的进展，反而还好像“开了倒车”，把本来已经装上去的海红旗-10舰空导弹又给拿下来了。